The City GTS

The City GTS

Fahrrad-Merkmale

  • Semi-integrierter Tubus Fly Gepäcktrager sorgt für Leichtigkeit beim Gepäcktransport
  • Kettenschaltung Option für präzises und leichtes Schalten
  • Tout Terrain Classic Rohrsatz balanciert Gewicht, Haltbarkeit und Fahreigenschaften aus
  • Klassischer Diamantrahmen
  • 28" Laufräder für optimierte Effizienz und zügiges Vorankommen
  • Kettenschaltung für präzises und leichtes Schalten

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The City GTS

Die The City Fahrradfamilie wurde konzipiert, damit Fahrradfahrer mit leichtem Gepäck sich schnell und effizient in der Stadt und im Umland bewegen können. Wir haben diese Fahrräder so gebaut, dass sie schnell, wendig und ergonomisch sind und du deine Sachen mit minimalem Aufwand und maximaler Zuverlässigkeit in der Stadt transportieren kannst. Die sportliche Sitzposition betont Geschwindigkeit und Kontrolle – mit den leichten, teilintegrierten Curana Schutzblechen und dem Tubus Fly Gepäckträger hast du die Möglichkeit, Fahrradtaschen zu montieren und bis zu 18 kg zu transportieren. Die Lenker- und Beleuchtungsoptionen ermöglichen eine individuelle Gestaltung des Fahrrads entsprechend deinem Fahrstil, deinen Bedürfnissen und deinem Budget. Die Reifen mit Mittelprofil sorgen für eine schnelle Beschleunigung und bieten ausreichend Komfort und Dämpfung für angenehme Fahrten auf rauen Strecken in der Stadt. Wähle aus einer Vielfalt von Antriebsoptionen, wie dem klassischen Kettenantrieb oder dem Gates Carbon Drive Riemenantrieb mit Naben- oder Getriebeschaltungen von Shimano, Rohloff oder Pinion. Das The City kann auch als E-Bike mit Silent E-Drive System konfiguriert werden, damit das Pendeln noch einfacher wird. Mit dem The City bist du morgens und abends froh, Pendler zu sein!
Wann Täglich, Urlaub
Terrain Road

Features

Hochwertige Materialien. Innovatives Design. Leidenschaftliches Handwerk. Durch abgestimmte Komponenten erschaffen wir ein Fahrrad auf höchstem Niveau.

Ausfallende

Ausfallende

3in1 Ausfallende

Das innovative 3in1 Ausfallende ermöglicht es dir eine Vielzahl von Antriebssystemen zu verwenden. Durch die Sandwich-Bauform besteht die Möglichkeit zur Umrüstung von Kettenschaltung zu Nabenschaltung – und umgekehrt. Das modulare Schaltauge wird einfach dazwischen eingesetzt. Du kannst auch ein bestehendes Rad von einem Kettenantrieb auf einen Riemenantrieb umbauen. Das 3in1 Ausfallende bietet dir also maximale Flexibilität hinsichtlich des Antriebsstranges, und das Ganze vollkommen unsichtbar und ästhetisch in den Rahmen integriert.

Lenkanschlag

Lenkanschlag

Ergo-Stop-Plus Lenkarretierung

Der Ergo-Stop-Plus ist die Weiterentwicklung des Ergo-Stops. Der Ergo-Stop ist ein feines Detail, das den Unterschied macht. Wer kennt es nicht, das Problem, dass durch Unachtsamkeit oder einfach durch einen bepackten Lowrider der Lenker umschlägt und so Kabel, Züge oder gar Rahmen beschädigt werden. Der Ergo-Stop besteht aus zwei Elementen – einem rahmenseitigen Gegenhalter und einem gabelseitigen Stopper. Durch den Ergo-Stop Lenkanschlag wird dieser Einschlag auf ca. 90° je Richtung begrenzt. Durch die Limitierung verhindert er, dass deine Züge abreißen, deine Lichtanlage beschädigt wird oder gar eine Beule in deinem Ober- oder Unterrohr durch Lenker oder Licht entstehen. Beim Ergo-Stop-Plus haben wir zusätzlich noch eine Parksicherung eingebaut, so dass der Lenker im Stand auch bei voller Beladung in Position bleibt und keine Kippbewegung machen kann. Gerade für Räder mit Lowrider, vorderem Gepäckträger oder Lenkertasche ist dies sehr praktisch.

Ergo-Stop Lenkanschlag

Der Ergo-Stop-Plus ist die Weiterentwicklung des Ergo-Stops. Der Ergo-Stop ist ein feines Detail, das den Unterschied macht. Wer kennt es nicht, das Problem, dass durch Unachtsamkeit oder einfach durch einen bepackten Lowrider der Lenker umschlägt und so Kabel, Züge oder gar Rahmen beschädigt werden. Der Ergo-Stop besteht aus zwei Elementen – einem rahmenseitigen Gegenhalter und einem gabelseitigen Stopper. Durch den Ergo-Stop Lenkanschlag wird dieser Einschlag auf ca. 90° je Richtung begrenzt. Durch die Limitierung verhindert er, dass deine Züge abreißen, deine Lichtanlage beschädigt wird oder gar eine Beule in deinem Ober- oder Unterrohr durch Lenker oder Licht entstehen. Beim Ergo-Stop-Plus haben wir zusätzlich noch eine Parksicherung eingebaut, so dass der Lenker im Stand auch bei voller Beladung in Position bleibt und keine Kippbewegung machen kann. Gerade für Räder mit Lowrider, vorderem Gepäckträger oder Lenkertasche ist dies sehr praktisch.

Schaltsystem

Schaltsystem

Kettenschaltung

Die klassische Kettenschaltung für schnelle, präzise Schaltvorgänge ist mit ihrer transparenten Technik die leichteste Variante aller Schaltoptionen. Moderne Kettenschaltungssysteme bieten perfektes Schalten und genug Gangspektrum für alle Anwendungsbereiche vom minimalistischen Urban Rad mit 1x11 Schaltung bis hin zum Expeditionsreiserad mit 3x10 Gängen. Bei unseren GT Modellen setzen wir für dich auf eine besondere Shimano 2x11 Schaltung mit einer ultrakompakten Übersetzung, so dass dir am Berg nicht die Luft ausgeht. Die Kettenschaltung ist und bleibt das System der Wahl für leichtes und sportives Fahren.

Gepäckträger

Gepäckträger

Semi-integrierter Tubus Fly - Sportgepäckträger

Beim Tubus Fly ist der Name Programm. Wir setzen ihn an unseren sportlichsten Modellen ein, da er sehr leicht und dennoch stabil ist. Die durch die sehr schmale Konstruktion erreichte Stabilität erlaubt genügend Zuladung für viele Anwendungsbereiche und besticht gleichzeitig durch die technische und auch optische Simplizität. Die stabile Befestigung unterhalb des Schutzbleich lässt ihn geradezu auf dem Schutzblech schweben. Der Fly ist ein optischer Genuss und schmiegt sich perfekt in die Silhouette des Rades ein. Willst du dein Rad mit Beleuchtung, so verlegen wir das Kabel selbstverständlich innerhalb des Trägers damit es dir beim Beladen nicht in die Quere kommt. Die maximale Zuladung des aus CrMo 4130 gefertigten Gepäckträgers beträgt 18kg.

Rohrsatz

Rohrsatz

Tout Terrain Classic Rohrsatz

Unserer Klassikrohrsätze werden von uns zusammen mit unseren Produktionsbetrieben für dein Rad konzipierte. Dabei setzen wir konsequent auf hochwertigen CrMo 4130 (Chrom-Molybdän) Stahl, der ein- bis zweifach konifiziert (endverstärkt) wird. Durch die belastungsgerecht optimierten Rohre, die für jedes Modell individuell ausgewählt werden, erreichen wir eine ausgewogene Balance aus Gewicht und Dauerhaltbarkeit. Kombiniert werden diese Rohrsätze mit Edelstahlbauteilen, z.B. an Ausfallenden, um eine ideale Charakteristik des Rahmens zu erreichen.

Laufradgröße

Laufradgröße

28" Bereifung

Sicherlich ist 28“ die klassischste Laufradgröße durch ihre Herkunft aus dem Rennradsport. Im englischsprachigen Raum wird alternativ auch der Ausdruck „700C“ verwendet, bezogen auf ihren Radumfang inklusive Reifen – im Gegensatz dazu bezieht sich 28“ auf den Felgendurchmesser. Heute sind 28“ ein beliebtes Radformat bei Trekking-Rädern, da sie sehr alltagstauglich sind und zügiges Gleiten ermöglichen. Sie rollen gut ab, haben gleichzeitig einen guten Komfort und sehen sportlich aus. Mit 28“ Bereifung lassen sich leichte Laufräder bauen was die rotierende Masse reduziert und somit ein agiles Fahrverhalten ermöglicht.

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Lackierung

Lackierung

T-Coat

Jeder Rahmen wird bei uns im Haus mit unserer robusten und hochwertigen T-Coat Pulverbeschichtung lackiert. Diese sichert ein perfektes Finish sowie eine dauerhafte Haltbarkeit, auch unter widrigen Umgebungsbedingungen. Je nach Bauteil kann diese aus bis zu drei Schichten bestehen um die Oberflächen-, Gewichts- und Korrossionsanfoderungen zu optimieren.

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The City GTS

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The City GTS

Das The City kombiniert einen agilen Stahlrahmen mit schnellen 28"-Laufrädern und leichtgängigen Reifen mit Mittelprofil. Zusammen mit den leichten Schutzblechen und einem teilintegrierten Gepäckträger bringt das The City dich schnell und stilvoll von A nach B und zurück. Mit einer Vielzahl von Antriebs-, Lenker- und Beleuchtungsoptionen kannst du dir ein Fahrrad bauen, das zu dir und deiner Stadt passt.

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