Shift:R Tour für Rohloff
Merkmale
- Präzises Schalten auch bei Nässe
- Optimierte Ergonomie durch freie Griffauswahl
- EasyShift: Die vereinfachte Schaltlogik, mit getrennten Hebeln für leichte und schwere Gänge, macht eine leichte Eingewöhnung möglich.
- Die Schaltrichtung für den rechten und linken Hebel ist individuell konfigurierbar
- Einfache Einstellung und Feinjustage am Hebel
- Einfache Montage: Die Gangstellung des Drehgriffs und der Nabe müssen bei Montage der Shift:R Box nicht mehr synchronisiert werden
- Gleichzeitiges Bremsen und Schalten möglich
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Shift:R Tour für Rohloff
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Damit du dich auf deinem Tout Terrain Fahrrad wirklich wohl fühlst, ist neben der perfekten Ausstattung die Auswahl der passenden Rahmengröße von entscheidender Bedeutung. Am besten testest du das bei einer längeren Probefahrt. Lass dir dein Rad nach dem Kauf von deinem Fachhändler individuell auf Körpergröße und Sitzposition anpassen.


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Deine Fragen - Unsere Antworten
Ja, beide Hebel sind identisch.
Die Schalthebel der Tour und Road Version sind identisch. Es werden unterschiedliche Shift:R Schaltboxen benötigt.
Beide Versionen des Shift:R für Rohloff können nur mit Rohloffnaben mit externer Schaltansteuerung kombiniert werden. Rohloffnaben können von interner auf externe Ansteuerung umgerüstet werden. Dies muss durch Rohloff durchgeführt. Wende Dich dafür an deinen Fachhändler.
Je nach Getriebestellung entsteht ein sogenanntes Umkehrspiel. Das bedeutet, wenn ich die Schaltungsrichtung wechsle, dann muss erst ein Leerweg überbrückt werden. Solltest du auch nur einen Gang schalten können, wenn du die Richtung nicht gewechselt hast, dann erhöhe die Zugspannung leicht. Siehe Anleitung.
Die Züge sind zu stark gespannt, reduziere die Zugspannung.
Dies ist auf eine zu hohe Zugspannung zurückzuführen, so dass eine der beiden Klinken nicht ausspurt. Reduziere die Zugspannung des gegenüberliegenden (!) Hebels bis das Schaltgeräusch verschwindet. Siehe Anleitung.
Ja, das ist das Zurückführen der Zahnklinke auf dem Zahnrad.
Bedingt. Getriebe ohne Kupplung sind nach derzeitigem Stand der Technik nicht unter (Voll-)Last schaltbar, anders als Kettenschaltungen. Dabei muss jedoch nicht der Pedaltritt unterbrochen werden, sondern nur leicht Druck vom Pedal genommen werden.
Selbstverständlich. Bitte beachte allerdings, dass gerade im Winter die Belastungen auf das Material sowie die Korrosionsneigung durch Straßensalz zunimmt. Dies hat wie bei jeder anderen Komponente auch einen erhöhten Wartungs- und Pflegeaufwand zur Folge.
Jährlich. Wir empfehlen mit der Wartung des Getriebes bzw. der Nabe auch die Züge zu überprüfen und die Shift:R Box zu schmieren. Siehe hierzu die Pflegeanleitung in der Bedienungsanleitung.
Es können handelsübliche Schaltzüge verwendet werden.
Auf keinen Fall. Bremshüllen bieten nicht genug Steifigkeit, um die notwendige Schaltpräzision zu erreichen.
Mit etwas handwerklichem Geschick und Erfahrung mit Getrieben am Fahrrad ist dies möglich. Bei Zweifeln empfehlen wir aber immer den Gang zum Fachhändler.
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