Scrambler GT Vorführrad

Fahrrad-Merkmale

  • Reflexfolie
  • Longhorn lenker
  • Shimano 105
  • Rahmen Anlötteile für variable Gepäckmöglichkeiten mit optionalem Tubus Gepäckträger oder Bikepacking Taschen
  • Kettenschaltung Option für präzises und leichtes Schalten
  • Auswahl von Rennlenkern mit unterschiedlichen Griffpositionen
  • 27,5" Laufräder verbinden Komfort und sportive Fahreigenschaften

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Scrambler GT Vorführrad

Du bist ein Entdecker auf dem Fahrrad, suchst dir Routen über Feldwege, Pfade und durchs Gelände: dann wird das Scrambler dein neuer bester Freund. Die großen Reifen und die Auswahlmöglichkeit zwischen einem geraden Lenker und einem Rennlenker erleichtern das Handling. Aber der Fokus liegt eindeutig eher auf dem Grip und Komfort als auf der reinen Geschwindigkeit. Die sportliche Sitzposition unterstreicht die Effizienz und Kontrolle. Trotz der tieferen Position mit Rennlenker ist die Sitzposition ausreichend bequem für stundenlange Endurance-Rennen auf Schotter. Eine Vielzahl an Befestigungspunkten an Rahmen und Gabel ermöglicht die Mitnahme von Bikepacking-Taschen bis zu 60 kg.  Die Räder für schlauchlose Reifen können mit Reifen bis 27.5x2.25" ausgestattet werden. Außerdem kann das Scrambler mit einer Vielzahl von Komponenten, Beleuchtungs- und Gepäckträgeroptionen speziell für deinen Fahrstil und dein bevorzugtes Gelände konfiguriert werden. Der Antrieb kann als herkömmlicher Kettenantrieb mit Kettenschaltung oder mit der Rohloff Nabenschaltung konfiguriert werden. Das Scrambler spottet jeder Beschreibung, wie die Straßen und Wege, auf denen sich dieses Fahrrad wohl fühlt.
  
Rahmengröße:  M • Sitzrohrlänge: 470mm   •  Oberrohrlänge: 575mm   •  Rahmenfarbe: Custom - Gelb
Ausstattung: Classic 22s  •  Beleuchtung:  n/a
Zustand: Testrad, neuwertig, kaum gefahren. Alle Demobikes können auf Fotos nicht sichtbare Gebrauchsspuren aufweisen.
Notes:  n/a
  
Spezifikationen:
Gabel: Straightfork 400mm
Bremsen: Shimano 105  •  Bremsscheibe (V/H): Shimano 180mm/160mm
Kassette: Shimano 105 11-32  •  Kette / Riemen: Shimano HG600  •  Kurbel: FSA Omega 30-46  •  Pedal: Black Label City
Umwerfer (V): Shimano 105  •  Schaltwerk (H): Shimano 105  •  Schaltgriff: Shimano 105
Lenker: Black Label Longhorn by Tout Terrain  •  Griffe: Fizik  •  Steuersatz: Ritchey  •  Vorbau: Black Label by Tout Terrain - 75mm
Nabe (V): Shimano  •  Nabe (H): American Classic  •  Felgen: Ryde Edge 30 27.5"  •  Reifen: Schwalbe Thunderburt 27.5" x 2.25"
Sattel: Selle Royale Dardo  •  Sattelstütze: Black Label by Tout Terrain
Ständer: n/a  •  Schutzblech: n/a  •  Diverses:  n/a
Terrain Allroad, Offroad
Einsatzgebiet Bikepacking, Leichte Reise, Pendler/Vielfahrer, Sport/Freizeit
Wann Expedition, Täglich, Urlaub

Features

Hochwertige Materialien. Innovatives Design. Leidenschaftliches Handwerk. Durch abgestimmte Komponenten erschaffen wir ein Fahrrad auf höchstem Niveau.

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Lackierung

Lackierung

T-Coat

Jeder Rahmen wird bei uns im Haus mit unserer robusten und hochwertigen T-Coat Pulverbeschichtung lackiert. Diese sichert ein perfektes Finish sowie eine dauerhafte Haltbarkeit, auch unter widrigen Umgebungsbedingungen. Je nach Bauteil kann diese aus bis zu drei Schichten bestehen um die Oberflächen-, Gewichts- und Korrossionsanfoderungen zu optimieren.

Ausfallende

Ausfallende

3in1 Ausfallende

Das innovative 3in1 Ausfallende ermöglicht es dir eine Vielzahl von Antriebssystemen zu verwenden. Durch die Sandwich-Bauform besteht die Möglichkeit zur Umrüstung von Kettenschaltung zu Nabenschaltung – und umgekehrt. Das modulare Schaltauge wird einfach dazwischen eingesetzt. Du kannst auch ein bestehendes Rad von einem Kettenantrieb auf einen Riemenantrieb umbauen. Das 3in1 Ausfallende bietet dir also maximale Flexibilität hinsichtlich des Antriebsstranges, und das Ganze vollkommen unsichtbar und ästhetisch in den Rahmen integriert.

Ketten/Riemen Spannsystem

Ketten/Riemen Spannsystem

VBA (Exzentrisches Tretlager)

Unser einzigartiges VBA System ist zum Patent angemeldet und vereinfacht sowohl das Einstellen der Spannung einer Kette oder eines Riemens als auch dessen Riemenlinie. Die exzentrische Tretlageraufnahme ermöglicht auf sehr einfache Weise das Nachjustieren der Spannung von Kette oder Riemen, durch Drehen mit Hilfe eines gängigen 5mm Inbusschlüssels. Durch die axiale Verschiebung des Tretlagerexzenters wird die Riemenlinie eingestellt und die Markierungen auf der Außenseite dienen dazu, die Position festzulegen. Durch die Aussparungen am Gehäuse ist das Gewicht des VBA Exzenters minimiert.

Lenkanschlag

Lenkanschlag

Ergo-Stop Lenkanschlag

Der Ergo-Stop-Plus ist die Weiterentwicklung des Ergo-Stops. Der Ergo-Stop ist ein feines Detail, das den Unterschied macht. Wer kennt es nicht, das Problem, dass durch Unachtsamkeit oder einfach durch einen bepackten Lowrider der Lenker umschlägt und so Kabel, Züge oder gar Rahmen beschädigt werden. Der Ergo-Stop besteht aus zwei Elementen – einem rahmenseitigen Gegenhalter und einem gabelseitigen Stopper. Durch den Ergo-Stop Lenkanschlag wird dieser Einschlag auf ca. 90° je Richtung begrenzt. Durch die Limitierung verhindert er, dass deine Züge abreißen, deine Lichtanlage beschädigt wird oder gar eine Beule in deinem Ober- oder Unterrohr durch Lenker oder Licht entstehen. Beim Ergo-Stop-Plus haben wir zusätzlich noch eine Parksicherung eingebaut, so dass der Lenker im Stand auch bei voller Beladung in Position bleibt und keine Kippbewegung machen kann. Gerade für Räder mit Lowrider, vorderem Gepäckträger oder Lenkertasche ist dies sehr praktisch.

Schaltsystem

Schaltsystem

Kettenschaltung

Die klassische Kettenschaltung für schnelle, präzise Schaltvorgänge ist mit ihrer transparenten Technik die leichteste Variante aller Schaltoptionen. Moderne Kettenschaltungssysteme bieten perfektes Schalten und genug Gangspektrum für alle Anwendungsbereiche vom minimalistischen Urban Rad mit 1x11 Schaltung bis hin zum Expeditionsreiserad mit 3x10 Gängen. Bei unseren GT Modellen setzen wir für dich auf eine besondere Shimano 2x11 Schaltung mit einer ultrakompakten Übersetzung, so dass dir am Berg nicht die Luft ausgeht. Die Kettenschaltung ist und bleibt das System der Wahl für leichtes und sportives Fahren.

Rohrsatz

Rohrsatz

Tout Terrain Classic Rohrsatz

Unserer Klassikrohrsätze werden von uns zusammen mit unseren Produktionsbetrieben für dein Rad konzipierte. Dabei setzen wir konsequent auf hochwertigen CrMo 4130 (Chrom-Molybdän) Stahl, der ein- bis zweifach konifiziert (endverstärkt) wird. Durch die belastungsgerecht optimierten Rohre, die für jedes Modell individuell ausgewählt werden, erreichen wir eine ausgewogene Balance aus Gewicht und Dauerhaltbarkeit. Kombiniert werden diese Rohrsätze mit Edelstahlbauteilen, z.B. an Ausfallenden, um eine ideale Charakteristik des Rahmens zu erreichen.

Antriebstechnik

Antriebstechnik

Kompatibel mit Kettenantrieb

Spezielle Rahmen für Kettenschaltung stehen für optimiertes Gewicht und kompromisslose Performance. Dies bedeutet, dass die Konifizierung der Rahmen, die Zugführung sowie die Anlötteile einzig für die Verwendung von Kettenschaltung ausgelegt sind und somit keine Kompromisse eingegangen werden müssen. Wenn die Kettenschaltung deine Wunschschaltung ist, und die Option auf eine spätere Umrüstung auf andere Antriebsarten nicht brauchst, dann gibt es nichts Besseres.

Laufradgröße

Laufradgröße

27,5" Bereifung

Die neue Laufradgröße 27,5“ ist eine Bereicherung in der Welt der Laufradgrößen. Sie erlaubt eine äußerst variable Anwendung und stellt so eine ideale Balance zwischen On-Road und Off-Road Einsatz dar. In der Mitte zwischen den Klassikern 26“ und 28“ sind die 27,5“ Reifen ein echter Kompromiss – im positiven Sinne. Auf der Habenseite stehen die besseren Abrolleigenschaften sowie die elegantere Optik gegenüber 26“ sowie dem erhöhten Komfort gegenüber 28“ Bereifungen. Den modernen, großvolumigen 29“ Reifen haben sie eine signifikant geringere rotierende Masse voraus und damit ein spritzigeres, agileres Fahrverhalten. Für uns kommt die 27,5“ Bereifung besonders bei sportiven Allroad Modellen sowie im off-road Bereich zum Einsatz.

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Das Scrambler GT Vorführrad ist so individuell wie du selbst, denn mit unserem Konfigurator baust du dir ein Rad nach deinen Wünschen. Du erhältst im Anschluß eine Konfigurationsnummer, mit der du zu einem unserer Händler vor Ort gehst. Dort wird aus deinem Wunsch Realität.

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