Die Silkroad Familie

Pinion Getriebeschaltung

Das gekapselte Pinion Getriebe ist zentral im Rahmen angeordnet und besticht aufgrund des tiefen Schwerpunktes sowie das einzigartige Fahrverhalten des Rades. Durch minimal rotierende Massen fährt sich das Rad einzigartig agil und dynamisch. Das Gangspektrum reicht je nach Einsatzbereich vom urbanen C1.6 6-Gang Getriebe mit 295% Übersetzungsspektrum bis zur Premiumvariante P1.18 mit 18 Gängen und 636% Übersetzungsbandbreite. Ergonomisch ist es durch den biomechanisch optimalen Stützabstand (Q-Faktor) von nur 166 Millimetern für kurze und lange Touren gleichermaßen geeignet. Es erlaubt sportliches und zugleich kraftsparendes Radfahren, denn die Tretkraft wird körperachsengerecht ins Fahrrad eingeleitet.

26" Bereifung

Die klassische Laufradgröße zeichnet sich durch eine Fülle von Vorteilen aus: Robustheit, Verfügbarkeit, beste Wendigkeit und maximalen Komfort. Die 26“ Räder sind besonders vielseitig, denn durch die große Auswahl an Reifentypen lässt sich dein Rad genau nach deinen Vorlieben abstimmen, auch wenn sich dein Einsatzbereich und deine Vorlieben im Laufe der Zeit ändern, bleibst du flexibel. Die sehr gute Ersatzteilverfügbarkeit ist sowohl für Weltreisen als auch im urbanen Einsatz von Vorteil, denn einen 26“ Reifen wirst du in jedem Radladen auf der ganzen Welt bekommen. Wie schon die Zeitschrift „Mybike“ geschrieben hat, halten wir 26“ für eine Laufradgröße, die alle Modetrends überleben wird, denn die Vorteile sprechen für sich.

Kompatibel mit Riemenantrieb

Befreie dich von ölverschmutzten, rostigen Ketten und schließe dich der Gates Carbon Drive Revolution an: sauber, laufruhig, robust. Kaum eine Komponente hat das Fahrrad als Verkehrsmittel hinsichtlich Wartungsarmut weiter gebracht als der Gates Carbon Drive Zahnriemen. Gerade im Ganzjahreseinsatz erfreut er dich mit seinem geringen Pflegeaufwand, denn mehr als eine regelmäßige Reinigung ist nicht nötig - und dann hält er die doppelte bis dreifache Laufleistung einer Kette. Als Riemenanbieter der ersten Stunde mit mittlerweile über 10 Jahren Erfahrung haben wir unsere Rahmen soweit optimiert, dass die Öffnung zur Durchführung des Riemens integraler Bestandteil des Rahmens und optisch vollkommen unauffällig ist. Die Verbindung ist aus nichtrostendem Edelstahl und somit auch nach vielen Jahren noch einfach zu handhaben.

Expedition II Geometrie

Unsere Expedition II Geometrie sorgt dafür, dass du auch mit Gepäck stabil und selbstbewusst unterwegs bist und dennoch ein lebendiges, agiles Handling genießen kannst. Wir haben das Steuerrohr für eine aufrechtere Fahrposition verlängert und die Einbauhöhe der Gabel auf 400 mm verkürzt, um mehr Gabeloptionen zu bieten. Die langen Kettenstreben verhelfen dem Rad zu einer spurtreuen Linie, während sie gleichzeitig für eine ausgewogene Gewichtsverteilung und eine größere Fersenfreiheit zu den Packtaschen sorgen. Die großzügige Überstandshöhe und der Vorderrad-Pedal-Abstand geben dir die Sicherheit, auch in schwierigem Terrain zu fahren.

Thermocrom Rohrsatz

Der Thermocrom-Rohrsatz bringt unsere Rahmenkonstruktion auf die nächste Stufe. Durch die Wärmebehandlung des Stahls können wir in bestimmten Bereichen strategisch dünnwandigere Rohre einsetzen, wodurch das Gewicht reduziert wird, ohne die Strapazierfähigkeit zu beeinträchtigen. Wir können die klassischen Fahreigenschaften jedes Rahmens auf seine spezifische Anwendung abstimmen und Gewicht und Steifigkeit optimieren. Thermocrom teilt praktisch alle Eigenschaften unserer Dedacciai-Rohre, stellt jedoch eine massive Reduzierung der Gesamtkohlenstoffbilanz deines Fahrrads dar, da der Versand der Rohstoffe und Rohre zwischen den Ländern reduziert wird.

TBA III (für Pinion)

Die Funktion des Tout Terrain TBA Systems ist analog der eines Tretlagerexzenters - jedoch für Fahrräder mit Pinion Getriebe. Die dritte Version unseres TBA ist leichter, steifer und bietet eine größere Reifenfreiheit als frühere Versionen. Dank der aktualisierten Geometrie ist die Schweißverbindung mit den Rahmenrohren robuster. Durch einen simplen Mechanismus wird das Getriebe um seine zentrale Aufhängeschraube gedreht. Die TBA Profile schwingen mit und damit wird die Kette oder der Riemen nachgespannt. Der Rad Ein- und Ausbau erfolgt ganz analog dem eines traditionellen Hinterrades. Die Schutzbleche haben stets denselben Abstand zum Reifen, da sich die Position des Reifens in Relation zum Schutzblech nicht verändert. Ein Radschiefstand ist nicht möglich, da die Ausfallenden immer in der gleichen Position bleiben.

T-Coat

Jeder Rahmen wird bei uns im Haus mit unserer robusten und hochwertigen T-Coat Pulverbeschichtung lackiert. Diese sichert ein perfektes Finish sowie eine dauerhafte Haltbarkeit, auch unter widrigen Umgebungsbedingungen. Je nach Bauteil kann diese aus bis zu drei Schichten bestehen um die Oberflächen-, Gewichts- und Korrossionsanfoderungen zu optimieren.

Expedition Features

Außergewöhnliche Liebe zum Detail macht diesen Rahmen zu unserem bisher funktionsreichsten Expeditionsrahmen:

• 4 Flaschenhalterungen für noch mehr Getränke- und Gepäckkapazität
• Intern durch Oberrohr und Gepäckträger geführtes Lichtakbel
• Rahmenschloss-Anschraubpunkte und optionaler Gepäckrollenhalter für Sicherheit unterwegs
• Teilbare 3D-Ausfallenden (kompatibel mit Riemenantrieb) mit 12x142 mm Steckachse für optimale Verwindungssteifigkeit
• Komplett überarbeitete, leichtere und steifere Kettenstrebenbrücke
• Intern konifiziertes Oversize-Steuerrohr erhöht die Steifigkeit ohne an Gewicht zuzulegen
• Innen ausgedrehte Tretlagerbuchse / Aktualisierte Pinion-Getriebebrücke bei Xplore Modellen