Panamericana Xplore Vorführrad

Panamericana Side
Panamericana Front
Panamericana Rear
     

Merkmale

  • Pinion P1.18
  • Federweb Hinten: 80mm
  • Federweb Vorne: 100mm
  • Integrierter Tout Terrain Edelstahl Expeditions- Gepäckträger für beste Performance unter allen Bedingungen
  • Wartungsarme Pinion Getriebeschaltung
  • Dedacciai Premium-Rohrsatz optimiert Gewicht und Haltbarkeit
  • 26" Laufräder für Stabilität, Komfort und Haltbarkeit

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Panamericana Xplore Vorführrad

Dies ist die letzte unseres Panamericana ausgestattet mit den neuesten Komponenten für das ultimative, komfort-Touring Erlebnis.
 
Große Abenteuer, lange Tage im Sattel, entspannt ankommen. Mit dem Panamericana werden Sie ein einzigartiges Fahrerlebnis haben – es ist komfortabel, es ist steif, es ist solide. Komplett überarbeitet und dennoch basierend auf Bewährtem bleibt das Panamericana ein Reiserad ohne Kompromisse. Als einziges Reiserad der Welt aus Stahl bietet es eine zuverlässige und systematisch durchdachte Möglichkeit, das gesamte Gepäck gefedert zu transportieren. Die tout terrain-Konstruktion mit dem integrierten, fest verschweißten Edelstahlgepäckträger. Nie zuvor konnten selbst stark beladene Packtaschen so komfortabel und ruhig über schlechteste Strecken pedaliert werden. Ändert sich der Untergrund von Asphalt in Schotter, ist der Komfortgewinn einzigartig, und man lernt den Unterschied zwischen Federung und Reifendämpfung zu schätzen. Neue Rohrdimension sowie Steckachsen an Gabel und Hinterbau erhöhen die Steifigkeit und bringen das Fahrverhalten damit auf eine neue Stufe. Der Rad-Ein- und Ausbau wird durch die Steckachsen deutlich vereinfacht.
 
Rahmengröße:  M • Sitzrohrlänge: 500mm  •  Oberrohrlänge: 570mm  •  Rahmenfarbe: Deep Ocean Blue Metallic
Ausstattung: Panamericana Xplore Premium Pinion P1.18  •  Beleuchtung:  Schmidt Son28 & Supernova E3 Pro 2
Zustand: Neu
Anmerkung:
 
Spezifikationen:
Gabel: Rockshox Reba RL 100mm
Bremsen: Shimano Deore XT 4-Finger  •  Bremsscheibe (V/H): Shimano SLX 180mm/160mm
Kassette: Pinion 26t  •  Kette / Riemen: KMC X1 EcoProteQ  •  Kurbel: Pinion 39t 175mm  •  Pedal: Black Label Touring
Umwerfer (V): n/a  •  Schaltwerk (H): n/a  •  Schaltgriff: Pinion
Lenker: Black Label by Tout Terrain  •  Griffe / Lenkerband: Black Label by Tout Terrain  •  Steuersatz: Chris King Tapered  •  Vorbau: Black Label by Tout Terrain - 100mm
Nabe (V): Schmidt Son28  •  Nabe (H): Pinion H2  •  Felgen: Ryde Andra 210 26"  •  Reifen: Continental Contact Travel 26x2.0
Sattel: Selle Royale Dardo  •  Sattelstütze: Black Label by Tout Terrain
Ständer: Atran Velo  •  Schutzblech: SKS Bleumels 60mm  •  Diverses: Cinq Expedition Cage, Cinq Plug III
Einsatzgebiet Expeditionsreise
Terrain Allroad, Offroad
Kapazität (Total/Gepäckträger) 160 kg / 40 kg

Features

Hochwertige Materialien. Innovatives Design. Leidenschaftliches Handwerk. Durch abgestimmte Komponenten erschaffen wir ein Fahrrad auf höchstem Niveau.

Gepäckträger

Gepäckträger

Integrierter Tout Terrain Expeditions Gepäckträger

Unser Rahmen-integrierter Expeditions-Gepäckträger bietet maximale Fahrsicherheit und Zuverlässigkeit, durch die schraubenlose Befestigung – beides auch bei höchster Beladung. Was zunächst nicht besonders bemerkenswert klingt, äußerst sich aber in überragenden Fahreigenschaften im beladenen Zustand. Das schmale Design ist perfekt auf den Transport von Fahrradtaschen abgestimmt, um den Schwerpunkt möglich dicht im Zentrum zu haben. Die zweite Gepäckebene ist ideal, wenn du den Schwerpunkt tiefer haben möchtest oder deine Taschen höher bauen. Hinsichtlich der Materialauswahl machen wir mit Edelstahl keine Kompromisse, denn dieser verhindert eventuelle Korrosion am Träger und ist aufgrund der Materialeigenschaften von Stahl sehr viel haltbarer als Aluminiumgepäckträger – seien sie integriert oder geschraubt. Die maximale Zuladung unseres Expeditions-Gepäckträgers beträgt 40kg.

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Lackierung

Lackierung

T-Coat

Jeder Rahmen wird bei uns im Haus mit unserer robusten und hochwertigen T-Coat Pulverbeschichtung lackiert. Diese sichert ein perfektes Finish sowie eine dauerhafte Haltbarkeit, auch unter widrigen Umgebungsbedingungen. Je nach Bauteil kann diese aus bis zu drei Schichten bestehen um die Oberflächen-, Gewichts- und Korrossionsanfoderungen zu optimieren.

Laufradgröße

Laufradgröße

26" Bereifung

Die klassische Laufradgröße zeichnet sich durch eine Fülle von Vorteilen aus: Robustheit, Verfügbarkeit, beste Wendigkeit und maximalen Komfort. Die 26“ Räder sind besonders vielseitig, denn durch die große Auswahl an Reifentypen lässt sich dein Rad genau nach deinen Vorlieben abstimmen, auch wenn sich dein Einsatzbereich und deine Vorlieben im Laufe der Zeit ändern, bleibst du flexibel. Die sehr gute Ersatzteilverfügbarkeit ist sowohl für Weltreisen als auch im urbanen Einsatz von Vorteil, denn einen 26“ Reifen wirst du in jedem Radladen auf der ganzen Welt bekommen. Wie schon die Zeitschrift „Mybike“ geschrieben hat, halten wir 26“ für eine Laufradgröße, die alle Modetrends überleben wird, denn die Vorteile sprechen für sich.

Lenkanschlag

Lenkanschlag

Ergo-Stop Lenkanschlag

Der Ergo-Stop ist ein feines Detail, das den Unterschied macht. Wer kennt es nicht, das Problem, dass durch Unachtsamkeit oder einfach durch einen bepackten Lowrider der Lenker umschlägt und so Kabel, Züge oder gar Rahmen beschädigt werden. Der Ergo-Stop besteht aus zwei Elementen – einem rahmenseitigen Gegenhalter und einem gabelseitigen Stopper. Durch den Ergo-Stop Lenkanschlag wird dieser Einschlag auf ca. 90° je Richtung begrenzt. Durch die Limitierung verhindert er, dass deine Züge abreißen, deine Lichtanlage beschädigt wird oder gar eine Beule in deinem Ober- oder Unterrohr durch Lenker oder Licht entstehen. Beim Ergo-Stop-Plus haben wir zusätzlich noch eine Parksicherung eingebaut, so dass der Lenker im Stand auch bei voller Beladung in Position bleibt und keine Kippbewegung machen kann. Gerade für Räder mit Lowrider, vorderem Gepäckträger oder Lenkertasche ist dies sehr praktisch.

Schaltsystem

Schaltsystem

Pinion Getriebeschaltung

Das gekapselte Pinion Getriebe ist zentral im Rahmen angeordnet und besticht aufgrund des tiefen Schwerpunktes sowie das einzigartige Fahrverhalten des Rades. Durch minimal rotierende Massen fährt sich das Rad einzigartig agil und dynamisch. Das Gangspektrum reicht je nach Einsatzbereich vom urbanen C1.6 6-Gang Getriebe mit 295% Übersetzungsspektrum bis zur Premiumvariante P1.18 mit 18 Gängen und 636% Übersetzungsbandbreite. Ergonomisch ist es durch den biomechanisch optimalen Stützabstand (Q-Faktor) von nur 166 Millimetern für kurze und lange Touren gleichermaßen geeignet. Es erlaubt sportliches und zugleich kraftsparendes Radfahren, denn die Tretkraft wird körperachsengerecht ins Fahrrad eingeleitet.

Rohrsatz

Rohrsatz

Premium Dedacciai Rohrsatz

Für Räder, an denen ein Dedacciai Rohrsatz zur Anwendung kommt ist uns kein Aufwand zu groß. Jedes Rohr wird für den Anwendungsbereich ausgewählt oder falls nötig auch speziell mit unserem Partner in Italien entwickelt. Vor Ort in Italien entstehen dann beste nahtlose Rohre, gefertigt aus Stahl aus Deutschland. Dies sorgt für beste, gleichbleibende Materialeigenschaften bei optimiertem Gewicht. Mit diesen Rohrsätzen schaffen wir es immer wieder, die besten Gewicht/Performance Ergebnisse zu erreichen – auch im Vergleich zu Reiserädern aus Aluminium, und das bei besserer Dauerhaltbarkeit, Reparaturfähigkeit sowie geringerem Energieaufwand in der Produktion der Rohre.

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