Amber Road Xpress

Amber Road Xpress Side
Amber Road Xpress Front
Amber Road Xpress Rear
     

Merkmale

  • Integrierter Tout Terrain Trekking-Gepäckträger mit Racktime Aufnahme für flexible Transportanforderungen
  • Wartungsarme Pinion Getriebeschaltung
  • Sauber, laufruhig und robuste Antriebstechnik durch Gates Carbon Drive Riemen kompatiblen Rahmen
  • Tout Terrain Classic Rohrsatz balanciert Gewicht, Haltbarkeit und Fahreigenschaften aus
  • 28" Laufräder für optimierte Effizienz und zügiges Vorankommen
  • 29" Laufräder optmieren Abrolleigenschaften und Komfort

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Ein sportliches Hybrid Bike

Effizienz und Komfort treffen beim Amber Road Xpress auf die Zuverlässigkeit eines Pinion Getriebes. Egal, ob du zur Arbeit fährst oder eine Auszeit von einer anstrengenden Woche nimmst – unser Hybrid-Trekking-Bike ist für jedes Abenteuer bereit. Der leichte Stahlrahmen sorgt dabei für eine entspannte, aufrechte Sitzposition, während du mit der Wahl zwischen 28"- und 29"-Laufrädern dein Amber Road perfekt an deinen Fahrstil anpassen kannst. Angetrieben werden die Räder von einem extrem zuverlässigen Pinion Getriebe und einem sauberen Gates Carbon Riemenantrieb für sanfte Schaltvorgänge und minimale Wartung – sei es bei Regen oder bei Sonnenschein. Neben dem integrierten Gepäckträger kannst du weiteres Zubehör sowie deine Wunschfarbe auswählen. Lass dich überraschen, wohin dein Amber Road Xpress dich bringt.
Rahmengrößen M, L, XL
Einsatzgebiet Kurztrips, Pendler/Vielfahrer, Sport/Freizeit
Terrain Road, Allroad
Kapazität (Rahmen/Gepäckträger) 160 kg / 40 kg
Rahmen Reifenfreiheit 27.5" x 2.0" (50mm) inkl. Schutzblech, 29" x 2.0" (50mm) inkl. Schutzblech

Features

Hochwertige Materialien. Innovatives Design. Leidenschaftliches Handwerk. Durch abgestimmte Komponenten erschaffen wir ein Produkt auf höchstem Niveau.

Rohrsatz

Rohrsatz

Stratocrom Rohrsatz

Unsere Stratocrom Rohrsätze werden von uns zusammen mit unseren Produktionsbetrieben für dein Fahrrad konzipiert. Dabei setzen wir konsequent auf hochwertigen CrMo 4130 (Chrom-Molybdän) Stahl, der ein- bis zweifach konifiziert (endverstärkt) wird. Durch die belastungsgerechten optimierten Rohre, die für jedes Modell individuell ausgewählt werden, erreichen wir eine ausgewogene Balance aus Gewicht und Dauerhaltbarkeit.

Ketten/Riemen Spannsystem

Ketten/Riemen Spannsystem

Tout Terrain TBA III (schwenkbare Getriebebrücke)

Die Funktion des Tout Terrain TBA Systems ist analog der eines Tretlagerexzenters - jedoch für Fahrräder mit Pinion Getriebe. Die dritte Version unseres TBA ist leichter, steifer und bietet eine größere Reifenfreiheit als frühere Versionen. Dank der aktualisierten Geometrie ist die Schweißverbindung mit den Rahmenrohren robuster. Durch einen simplen Mechanismus wird das Getriebe um seine zentrale Aufhängeschraube gedreht. Die TBA Profile schwingen mit und damit wird die Kette oder der Riemen nachgespannt. Der Rad Ein- und Ausbau erfolgt ganz analog dem eines traditionellen Hinterrades. Die Schutzbleche haben stets denselben Abstand zum Reifen, da sich die Position des Reifens in Relation zum Schutzblech nicht verändert. Ein Radschiefstand ist nicht möglich, da die Ausfallenden immer in der gleichen Position bleiben.

Schaltsystem

Schaltsystem

Pinion Getriebeschaltung

Das gekapselte Pinion Getriebe ist zentral im Rahmen angeordnet und besticht aufgrund des tiefen Schwerpunktes sowie das einzigartige Fahrverhalten des Rades. Durch minimal rotierende Massen fährt sich das Rad einzigartig agil und dynamisch. Das Gangspektrum reicht je nach Einsatzbereich vom urbanen C1.6 6-Gang Getriebe mit 295% Übersetzungsspektrum bis zur Premiumvariante P1.18 mit 18 Gängen und 636% Übersetzungsbandbreite. Ergonomisch ist es durch den biomechanisch optimalen Stützabstand (Q-Faktor) von nur 166 Millimetern für kurze und lange Touren gleichermaßen geeignet. Es erlaubt sportliches und zugleich kraftsparendes Radfahren, denn die Tretkraft wird körperachsengerecht ins Fahrrad eingeleitet.

Lenkanschlag

Lenkanschlag

Tout Terrain Ergo-Stop II

Der Ergo-Stop II baut auf den Eigenschaften des ursprünglichen Ergo-Stop auf. Wie das Original besteht es aus zwei Elementen - einem in den Rahmen integrierten Anschlag und einem am Gabelrohr montierten Stopper. So wird der Lenker gestoppt, bevor Brems-/Schaltzüge oder Lichtkabel abreißen und die Gabel, die Lichtanlage oder der Lenker selbst auf Tuchfühlung mit dem Rahmen gehen und Schäden verursachen können. Die neueste Iteration begrenzt den Lenkwinkel auf ca. 78° in jede Richtung, was die Kompabilität mit Flat-Bar und Rennlenker sicherstellt.

Tout Terrain Ergo-Stop-II Plus

Der Ergo-Stop II Plus enthält alle Funktionen des Ergo-Stop II und verfügt zusätzlich über eine neu gestaltete Parksperre, die den Lenker auch bei beladener Front in Position hält. Sie verhindert das Umkippen des Fahrrads, insbesondere bei Fahrrädern mit vorne angebrachten Low-Ridern, einem Vorderradträger oder einer Lenkertasche. Die jüngste Iteration kommt mit einer stärkeren, anschraubbaren Zentrierplatte und einem CNC-gefrästen Schließmechanismus aus Aluminium zur Erhöhung der Haltbarkeit.

Laufradgröße

Laufradgröße

28"

Sicherlich ist 28“ die klassischste Laufradgröße durch ihre Herkunft aus dem Rennradsport. Im englischsprachigen Raum wird alternativ auch der Ausdruck „700C“ verwendet, bezogen auf ihren Radumfang inklusive Reifen – im Gegensatz dazu bezieht sich 28“ auf den Felgendurchmesser. Heute sind 28“ ein beliebtes Radformat bei Trekking-Rädern, da sie sehr alltagstauglich sind und zügiges Gleiten ermöglichen. Sie rollen gut ab, haben gleichzeitig einen guten Komfort und sehen sportlich aus. Mit 28“ Bereifung lassen sich leichte Laufräder bauen was die rotierende Masse reduziert und somit ein agiles Fahrverhalten ermöglicht.

29"

Die „große“ Laufradgröße 29“ ist im Grunde ein 28“-Rad mit breiten Reifen ab ca. 50mm. Da sich die Fahreigenschaften von einem klassischen 28“-Rad deutlich unterscheiden haben sich neue Anwendungsbereich in unterschiedlichen Radsegmenten ergeben. Die großvolumigen Reifen sorgen für besten Komfort, bei herausragenden Abrolleigenschaften. Diese machen sich sowohl im Gelände - bei entsprechend niedrigem Reifendruck - als auch im Reise- und Trekkingrad bemerkbar, wenn man „Strecke“ machen will und den Fokus nicht unbedingt auf agiles und wendiges Fahrverhalten legt.

Gepäckträger

Gepäckträger

Tout Terrain Trekking Rack

Unser Rahmen-integrierter Trekking Rack bietet dank der schraubenlosen Befestigung maximale Fahrsicherheit und Zuverlässigkeit. Die Vorteile der verschweißten Konstruktion zeigen sich in überragenden Fahreigenschaften selbst im schwer beladenen Zustand. Die Racktime Aufnahmen erlauben den universellen Einsatz von Gepäckträgerzubehör wie Taschen oder Körbe. Damit eignet sich der Trekking Rack hervorragend für den Alltagseinsatz wie auch für den Wochenendtrip mit Packtaschen. Hinsichtlich der Materialauswahl setzen wir neben den Rahmen selbst auch beim Gepäckträger auf CrMo 4130 Stahl. Die Materialeigenschaften machen ihn sehr viel haltbarer als Aluminiumgepäckträger – seien sie integriert oder angeschraubt. Die maximale Zuladung des Trekking Rack beträgt 40kg.

Scotchguard Lackschutzfolie by 3M

Unsere Scotchguard Lackschutzfolie schützt die Pulverbeschichtung deines Gepäckträgers vor Kratzern und Abnutzung durch den Einsatz von Packtaschen.

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Lackierung

Lackierung

T-Coat Pulverbeschichtung

Jeder Rahmen wird bei uns im Haus mit unserer robusten und hochwertigen T-Coat Pulverbeschichtung lackiert. Diese sichert ein perfektes Finish sowie eine dauerhafte Haltbarkeit, auch unter widrigen Umgebungsbedingungen. Je nach Bauteil kann diese aus bis zu drei Schichten bestehen um die Oberflächen-, Gewichts- und Korrossionsanfoderungen zu optimieren.

Downloads

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SIZE.MATTERS

Damit du dich auf deinem Tout Terrain Fahrrad wirklich wohl fühlst, ist neben der perfekten Ausstattung die Auswahl der passenden Rahmengröße von entscheidender Bedeutung. Am besten testest du das bei einer längeren Probefahrt. Lass dir dein Rad nach dem Kauf von deinem Fachhändler individuell auf Körpergröße und Sitzposition anpassen.

Woher hat das Amber Road seinen Namen?

Namensektion Icon
AMBER ROAD
1.700 KM STRECKE
Die Bernsteinstraße (engl. Amber Road), ein historischer Handelsweg, der sich von der Ostsee bis zur Adria erstreckt. Über Jahrhunderte hinweg diente sie dem Austausch von Bernstein, Edelsteinen und anderen Waren. Heute erinnern malerische Städte und Landschaften entlang der Bernsteinstraße an ihre einstige Bedeutung, während sie Geschichtsinteressierte und Radreisende mit ihrer charmanten Atmosphäre fesselt.

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Das Amber Road Xpress ist so individuell wie du selbst, denn mit unserem Konfigurator baust du dir ein Rad nach deinen Wünschen. Du erhältst im Anschluß eine Konfigurationsnummer, mit der du zu einem unserer Händler vor Ort gehst. Dort wird aus deinem Wunsch Realität.

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4.499,00 € *
  • Gabel Tout Terrain Super-C Fork | Stahlgabel
  • Antrieb Pinion C1.12 Getriebeschaltung | Gates Carbon Drive Riemenantrieb
  • Schutzblech SKS Edge AL 56mm | schwarz matt
  • Gepäckträger Tout Terrain Trekking Rack
  • Beleuchtung Busch + Müller IQ-XS & Line Small
4.499,00 € *
  • Gabel Tout Terrain Super-C Fork | Stahlgabel
  • Antrieb Pinion C1.12 Getriebeschaltung | Gates Carbon Drive Riemenantrieb
  • Schutzblech SKS Edge AL 56mm | schwarz matt
  • Gepäckträger Tout Terrain Trekking Rack
  • Beleuchtung Busch + Müller IQ-XS & Line Small

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