Mit dem Vasco, unserem vielseitigen Stahl-Gravelbike, kannst du dein Allroad-Erlebnis individuell gestalten. Das Vasco ist immer bereit für eine kurze Fahrt im gemischten Gelände oder einen ausgedehnten Bikepacking-Trip, denn es kombiniert eine komfortable und wendige Geometrie mit der leichten Widerstandsfähigkeit unserer Stratocrom-Stahlrohre. Passe das Vasco mit Komponenten und deiner Lieblingsfarbe an deinen Fahr- und Reisestil an und mache dich dann gemeinsam auf den Weg über endlose Schotterstraßen.
Unsere Stratocrom Rohrsätze werden in Zusammenarbeit mit unseren Produktionsbetrieben speziell für dein Fahrrad entwickelt. Wir verwenden hochwertigen CrMo 4130 Stahl, der ein- bis zweifach konifiziert wird. Durch die optimierten, belastungsgerechten Rohre, die individuell für jedes Modell ausgewählt werden, erzielen wir eine ideale Balance zwischen Gewicht und Langlebigkeit.
Ob mehrtägige Offroad-Endurance-Rennen, anspruchsvolle Bikepacking-Rides oder gar eine Weltreise – der Rahmen bietet zahlreiche Befestigungsmöglichkeiten für Gepäckträger, Zubehörtaschen und Trinkflaschen, damit du alles Nötige mitnehmen kannst. Die optionale Montage von Gepäckträgern vorne und hinten machen das Vasco zu einem unvergleichlichen Wegbegleiter.
Der GT-Rennlenker bietet optimale Aerodynamik und Kontrolle beim Radfahren. Durch seine gebogene Form ermöglicht er verschiedene Griffpositionen, was den Komfort auf langen Strecken erhöht. Besonders bei hohen Geschwindigkeiten verbessert er die Fahrstabilität und reduziert den Luftwiderstand – ideal für sportliche Fahrer und ambitionierte Touren.
Die klassische Kettenschaltung bietet schnelle, präzise Schaltvorgänge und ist mit ihrer transparenten Technik die leichteste Schaltoption. Moderne Systeme decken ein breites Gangspektrum ab und sind auch elektrisch schalbar.
1x-Antriebe sind leichter, einfacher zu bedienen und weniger anfällig für Schaltprobleme oder Kettenabwürfe – ideal für unwegsames Gelände. Allerdings bieten sie oft eine geringere Bandbreite oder größere Gangsprünge, was auf langen Straßenetappen oder bei steilen Anstiegen nachteilig sein kann. 2x-Antriebe hingegen ermöglichen feinere Abstufungen und eine größere Gesamtbandbreite, sind dafür aber schwerer, komplexer und wartungsintensiver.
Fazit: Wer Einfachheit und Robustheit sucht, fährt mit 1x gut. Wer maximale Übersetzungsvielfalt will, ist mit 2x besser beraten – die Wahl hängt vom Einsatzbereich ab.
Das Baskenland (span. Pais Vasco) bietet ein Paradies für Radfahrer und Gravel-Enthusiasten. Mit seinen abwechslungsreichen Landschaften, von malerischen Küstenstraßen bis hin zu anspruchsvollen Bergstrecken, ist es ein ideales Ziel für Abenteuer auf zwei Rädern. Die Kombination aus herausfordernden Anstiegen und atemberaubenden Ausblicken macht das Radfahren hier zu einem unvergesslichen Erlebnis.
Gabel: Tout Terrain Allroad Fork II | 405mm Stahlgabel
Antrieb: Shimano GRX 1x12
Bremse: Shimano BR-RX400 (180mm/160mm)
Reifen: Vittoria Terreno Dry | 40-622
Gabel: Tout Terrain Touring Fork IV | 405mm Carbongabel
Antrieb: Shimano GRX 2x12
Bremse: Shimano BR-RX400 (180mm/160mm)
Reifen: Vredestein Aventura tanwall | 44-622
Gabel: Tout Terrain Expedition Fork II | Stahlgabel
Antrieb: Shimano GRX 2x12
Bremse: Shimano BR-RX400 (180mm/160mm)
Reifen: Vredestein Aventura | 44-622
Gabel: Tout Terrain Touring Fork III | Carbongabel
Antrieb: Shimano GRX 1x12
Bremse: Shimano BR-RX400 (180mm/160mm)
Reifen: Vittoria Terreno Dry | 44-622
