TECH-BLOG [4] Shift:R Allroad – Evolution der Pinion-Schaltung für Gravel und Allroad

Manchmal entstehen die besten Innovationen nicht aus der Suche nach einer neuen Technologie, sondern aus einer einfachen Frage: Warum sollte man sich zwischen einem Pinion Getriebe und einem Rennlenker entscheiden müssen?

Wer viele Kilometer auf Schotterstraßen, Alpenpässen oder abgelegenen Pisten unterwegs ist, weiß die Vorteile eines Pinion Getriebes zu schätzen. Die gekapselte Getriebetechnik arbeitet zuverlässig bei jedem Wetter, bleibt auch nach tausenden Kilometern präzise und reduziert den Wartungsaufwand auf ein Minimum. Gleichzeitig bietet ein Rennlenker genau die Ergonomie, die sich sportlich orientierte Fahrer wünschen: verschiedene Griffpositionen, sichere Kontrolle und hohen Komfort – besonders auf langen Strecken.

Lange Zeit schienen beide Konzepte jedoch nicht vollständig zusammenzupassen. Mit dem Shift:R Road gelang uns bereits vor über 7 Jahren erstmals der Brückenschlag zwischen Pinion Getriebe und Rennlenker. Das System bewies, dass sich die Vorteile beider Welten miteinander verbinden lassen. Der neue Shift:R Allroad knüpft genau dort an. Er übernimmt die Grundidee seines Vorgängers und entwickelt sie konsequent weiter – abgestimmt auf die Anforderungen moderner Gravelbikes, Allroad-Bikes und schneller Reiseräder.

Entwickelt für den sportlichen Fahrstil

Der Shift:R Allroad ersetzt die originale Schaltbox eines Pinion C-Line Getriebes und ermöglicht die Bedienung über Shimano GRX Schalt-/Bremshebel. Damit verschwindet der klassische Drehgriff und das Schalten erfolgt dort, wo sportliche Fahrer es intuitiv erwarten: direkt an den Bremshebeln.

Das klingt zunächst nach einer kleinen Änderung, doch auf dem Fahrrad verändert sie das gesamte Fahrerlebnis.

Gerade auf schnellen Schotterabfahrten, technischen Trails oder langen Anstiegen bleiben beide Hände sicher in der gewohnten Griffposition. Schalten und Bremsen erfolgen ohne Umgreifen, ohne den Lenker loszulassen und ohne den gewohnten Bewegungsablauf zu verändern.

Für Fahrer, die von einer klassischen Rennrad- oder Gravel-Schaltung kommen, fühlt sich der Shift:R Allroad deshalb vom ersten Kilometer an vertraut an.

Die Vorteile eines Pinion Getriebes bleiben vollständig erhalten

Die eigentliche Stärke des Systems besteht darin, dass sich an den bekannten Eigenschaften des Pinion Getriebes nichts ändert.

Alle Gänge arbeiten weiterhin geschützt im Inneren des Getriebes. Schmutz, Wasser oder Staub gelangen nicht an die Schaltmechanik. Verschleiß und Wartungsaufwand bleiben äußerst gering, während die Schaltpräzision auch nach vielen Jahren konstant hoch bleibt.

Besonders auf langen Bikepacking-Touren oder Reisen fernab der nächsten Werkstatt ist genau diese Zuverlässigkeit einer der größten Vorteile gegenüber klassischen Kettenschaltungen. Der Shift:R Allroad ergänzt diese Eigenschaften um eine Bedienung, die sich nahtlos in moderne Dropbar-Cockpits integriert.

Mechanische Präzision statt unnötiger Komplexität

Gemäß unserer Produktphilosphie, die Dinge möglichst einfach wartungsarm und reparierbar zu machen, verzichtet der Shift:R Allroad bewusst auf überflüssige Komplexität.

Im Inneren arbeitet eine vollständig mechanische Konstruktion mit zwei gegenläufigen Zahnhebeln, die den Schaltimpuls über ein Zahnrolle präzise auf das Pinion Getriebe übertragen. Jede Betätigung eines Shimano GRX Hebels löst einen exakt definierten Gangwechsel aus. Die robuste Mechanik arbeitet zuverlässig, wartungsarm und unabhängig von elektronischen Komponenten.

Diese Konstruktion folgt einem roten Faden, der sich durch viele Produkte von Tout Terrain zieht: Technik soll nicht beeindrucken, sondern funktionieren. Und zwar nicht nur im Neuzustand, sondern auch nach Jahren intensiver Nutzung.

Für Gravelbike, Bikepacking und Reiserad

Der Namenszusatz „Allroad“ beschreibt den Einsatzbereich treffend. Der Shift:R Allroad wurde für Fahrräder entwickelt, die sich nicht auf einen Untergrund festlegen lassen. Asphalt gehört ebenso dazu wie Schotter, Waldwege oder alpine Pässe.

Gerade hier spielen Rennlenker ihre ergonomischen Vorteile aus. Mehrere Griffpositionen entlasten Hände und Schultern auf langen Etappen, während Shimano GRX Hebel auch auf losem Untergrund jederzeit sicher in der Hand liegen.

In Kombination mit einem Pinion Getriebe entsteht ein Antriebssystem, das gleichermaßen sportlich wie langstreckentauglich ist.

Für Gravelbikes bedeutet das mehr Fahrspaß auf anspruchsvollen Strecken.
Für Bikepacking-Abenteuer bedeutet es mehr Zuverlässigkeit über tausende Kilometer.
Für Reiseräder bedeutet es weniger Wartung und mehr Zeit auf dem Fahrrad.

Durchdacht bis ins Detail

Auch bei der Konstruktion zeigt sich die Liebe zum Detail.

Der Shift:R Allroad wird mit Schaltzügen mit 49 Einzeldrähten (7x7) aus rostfreiem Stahl mit 1,1 mm Durchmesser, 4,5 mm Tonne ausgeliefert und ermöglicht eine präzise Feinjustierung über Inline-Zugeinsteller. Die gewünschte Schaltlogik kann individuell gewählt werden – beispielsweise rechts in den schwereren und links in den leichteren Gang, wie es die meisten Fahrer intuitiv erwarten. Gleichzeitig bleibt das System servicefreundlich aufgebaut und lässt sich bei Bedarf unkompliziert warten.

Diese Details mögen auf den ersten Blick unscheinbar wirken. Auf langen Reisen oder im täglichen Einsatz machen sie jedoch genau den Unterschied aus, den erfahrene Fahrer zu schätzen wissen.

Fazit: Eine konsequente Weiterentwicklung

Der Shift:R Allroad ist nicht einfach nur ein neues Produkt in unserem Sortiment. Er ist die konsequente Weiterentwicklung einer Idee, die mit dem Shift:R Road begonnen hat: die Vorteile eines Pinion Getriebes mit der Ergonomie moderner Rennlenker zu verbinden.

Das Produkt richtet sich in erster Linie an Fahrer, die ihr Fahrrad nicht für eine einzelne Disziplin konfigurieren, sondern für viele Jahre unterschiedlichster Abenteuer.

Er verbindet die Wartungsarmut und Langlebigkeit eines Pinion Getriebes mit der intuitiven Bedienung der Shimano GRX Schalt-/Bremshebel und schafft damit eine Lösung, die auf Schotter genauso überzeugt wie auf Asphalt oder Fernreisen.

Typisch Tout Terrain steht dabei nicht die Technik selbst im Mittelpunkt, sondern das, was sie ermöglicht: mehr Kontrolle, mehr Zuverlässigkeit und mehr Freiheit auf jedem Kilometer.

Denn genau darum geht es am Ende – nicht um die Schaltung, sondern um das Fahren.

Verfügbar ab Juli 2026

Der Shift:R Allroad wird ab Werk ab Juli 2026 bei allen Tout Terrain Modellen mit Pinion C-Linie Getrieben in Kombination mit einem Rennlenker verbaut: